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District de Mid Sussex : Auberges
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District de Mid Sussex : les meilleures villes

Crawley
District de Mid Sussex : Auberges Ă lâaffiche

The Burlington Hotel
Worthing
8.4 sur 10, TrĂšs bien, (465)
Le nouveau prix est de 121 âŹ
taxes et frais compris
1 janv. - 2 janv. 2026

White Horses by Everly Hotels Collection
Brighton
8.6 sur 10, Excellent, (649)
Le nouveau prix est de 97 âŹ
taxes et frais compris
9 déc. - 10 déc.

The Roebuck Hotel by Greene King Inns
Forest Row
8.2 sur 10, TrĂšs bien, (496)
Le nouveau prix est de 58 âŹ
taxes et frais compris
14 déc. - 15 déc.

Camden Arms Hotel
Royal Tunbridge Wells
9.0 sur 10, Merveilleux, (226)

The Wheatsheaf Inn
Haywards Heath
8.4 sur 10, TrĂšs bien, (703)
Le nouveau prix est de 92 âŹ
taxes et frais compris
14 déc. - 15 déc.

The White Swan
Arundel
8.8 sur 10, Excellent, (451)
Le nouveau prix est de 82 âŹ
taxes et frais compris
22 déc. - 23 déc.

The Crown Hotel
Hailsham
8.0 sur 10, TrĂšs bien, (172)

The Dukes Head Hotel
Wallington North
9.2 sur 10, Merveilleux, (351)
Le nouveau prix est de 120 âŹ
taxes et frais compris
14 déc. - 15 déc.
Prix par nuit le plus bas trouvĂ© au cours des 24 derniĂšres heures sur la base dâun sĂ©jour dâune nuit pour 2 adultes. Les prix et la disponibilitĂ© sont susceptibles de changer. Des conditions supplĂ©mentaires peuvent sâappliquer.
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District de Mid Sussex : les avis sur les hÎtels les plus prisés

Sofitel London Gatwick
10/10 Excellent
District de Mid Sussex : les informations utiles
District de Mid Sussex : informations sur les Auberges
Nombre dâavis voyageurs | 6âŻ570 |
|---|---|
Nombre dâhĂ©bergements | 4âŻ506 |
Prix le plus bas | 58 ⏠|
Prix le plus élevé | 147 ⏠|
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![The viaduct was opened in July 1841. The 11 million bricks needed for its construction travelled up the Ouse River (via Newhaven and Lewes) from the Netherlands. It cost ÂŁ38,500 to build[4] (equivalent to about ÂŁ2œ million in 2000[5]).
The structure is a Grade II listed building and was restored in 1996 with grants from the Railway Heritage Trust and English Heritage. Matching stone was imported from France, to ensure a close match with the existing balustrades and pavilions.[6]
The viaduct is still used, with around 110 trains per day passing over it on the Brighton Main Line.](https://images.trvl-media.com/place/179920/325a5ace-e975-42ef-a446-bb0bb36b18dd.jpg?impolicy=fcrop&w=1200&h=500&q=medium)















































































