Le pont D. Luís I (ou pont Luiz I, dans son orthographe originale) est un pont à structure métallique à deux tabliers, construit entre 1881 et 1886, reliant les villes de Porto et de Vila Nova de Gaia (rives nord et sud, respectivement) séparées par le fleuve Douro au Portugal. Cette construction a remplacé l'ancien pont suspendu sur le même site et a été conçue par l'ingénieur belge Théophile Seyrig, qui avait déjà collaboré avec Gustave Eiffel pour la construction du pont ferroviaire D. Maria Pia. Le pont a été inauguré en 1886 (pont supérieur) et en 1888 (pont inférieur et mise en service). Le pont D. Luís I est classé comme bien d'intérêt public depuis 1982 et comme site du patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1996.

Le pont Arrábida est un pont en arc sur le fleuve Douro qui relie Porto à Vila Nova de Gaia au Portugal. Depuis les années 1930, il a été nécessaire de créer des liaisons alternatives aux anciens ponts (ponts D. Maria Pia et D. Luís) afin de répondre à l'augmentation du trafic. Au moment de sa construction en 1963, le pont possédait la plus grande arche en béton armé de tous les ponts du monde. La longueur totale de la plate-forme est de 614,6 mètres, avec une largeur de 26,5 mètres. Son arc de 270 mètres de portée et de 52 mètres de flèche est constitué de deux nervures creuses parallèles de 8 mètres de large, reliées par des contreventements longitudinaux et transversaux. Elle comportait deux chaussées et deux voies latérales pour les piétons et les cyclistes. Dans les années 1990, le nombre de voies de circulation a été modifié.

Le fleuve Douro (en castillan : Duero) est un fleuve qui prend sa source dans les sommets de la Sierra de Urbión, dans la province espagnole de Soria, à une altitude de 2 160 mètres, et qui traverse le nord du Portugal jusqu'à son embouchure près des villes de Porto et de Vila Nova de Gaia. C'est le troisième plus long fleuve de la péninsule ibérique. Il est long de 897 kilomètres, dont 572 kilomètres sur le territoire espagnol, 213 kilomètres navigables sur le territoire portugais et 112 kilomètres à caractère international, puisque son cours forme une frontière. Ce dernier tronçon, où la rivière se rétrécit et son lit s'approfondit, est connu sous le nom de "falaises". Ses rives ont été protégées par la création du parc naturel international du Douro au Portugal et du parc naturel d'Arribas do Douro en Espagne. Le 14 décembre 2001, l'UNESCO a inscrit la région viticole du Haut-Douro (45°68' N, 5°93' O) sur la liste des sites du patrimoine mondial dans la catégorie des paysages culturels.

C'est la ville qui a donné son nom au Portugal, et ce dès le début (c. 200 a.C.), où elle s'appelait Portus Cale, et devint plus tard la capitale du Condado Portucalense, à partir duquel le Portugal s'est formé. C'est aussi une ville mondialement connue pour son vin, ses ponts et son architecture contemporaine et ancienne, son centre historique, classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, la qualité de ses restaurants et sa gastronomie. Porto, avec les municipalités voisines de Vila Nova de Gaia et Matosinhos, forme le front atlantique de Porto, situé sur la côte, bordé à l'ouest par l'océan Atlantique, avec l'influence structurelle de l'estuaire du fleuve Douro.

Ribeira est l'un des endroits les plus anciens et les plus typiques de Porto, au Portugal. Situé dans la paroisse de São Nicolau, près du fleuve Douro, il fait partie du centre historique de Porto, classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. C'est aujourd'hui une zone touristique très populaire, avec une concentration de bars et de restaurants.